四層瓦楞紙板的瓦楞是由雙層瓦楞芯紙先經過上膠復合，然后經單面機成型、涂膠機和雙面機復合干燥而成。由于多了一層芯紙，并且在兩層瓦楞芯紙間還涂布了一層膠水，增加了干燥后雙層瓦楞的硬度和厚度，所以比同樣厚度的三層板增加了一倍多的強度。四層瓦楞紙板常出現粘合不良問題，如何防止此類問題出現呢？
解決四層瓦楞紙板常出現粘合不良問題，其實可從以下六個方面入手：
1、芯紙復合時，滿門幅涂布膠水會使芯紙增加很大水分，干燥后的膠水又要防止使瓦楞芯紙脆化,因此選擇含水量少、滲透性緩并易于均勻涂布的適合芯紙復合用的膠水是一個關鍵。
2、滿足復合后粘合強度的前提下，涂布膠量盡量控制在均勻而不多。
3、控制好復合后的芯紙在進入瓦楞輥前的濕度才能可靠成型，并順利涂膠和復合成雙芯三層瓦楞紙板。濕度太大影響成型，復合時因干燥不夠引起脫膠。濕度太小會使楞尖在成型彎曲時脆化破裂。
4、四層瓦楞紙板的瓦楞楞型應由專業制輥企業根據兩層芯紙和一層膠的厚度專門計算設計。
5、真空吸附式單面機上加工四層瓦楞紙板時，要注意調節好吸附系統（吸附罩與瓦楞輥的位置、間隙和風量）和加熱系統。雙層瓦楞芯紙要求有更高的溫度才能將熱量傳遞到楞頂，滿足膠糊的糊化溫度。加厚的瓦楞芯紙硬度增加，容易在成型后脫離瓦楞輥而影響涂膠和復合，產生高低楞、塌楞、脫膠和木耳邊等等質量問題。所以須有足夠的吸附風量和負壓以及加熱溫度才能保證在熨燙成型后順利的涂膠復合。
6、設備操作不當也會導致紙板粘合不良，其主要體現在車速與紙板質量的關系：
首先是車速，在生產過程中車速應以該生產線穩定的最高經濟速度為理想的紙板調整速度。其次是紙張的強度和濕度應適合運轉速度。然后是車速愈穩定，各層紙張的濕度控制愈穩定，紙板一旦調整好，質量也愈穩定。當然也需要穩定的供熱系統。波動的車速會影響紙張的濕度控制，也就波及到紙板的質量，最終會導致紙板粘合不良。
結語：影響瓦楞紙板粘合質量問題的因素有很多，只要對各種產品質量現象進行全面細致和盡詳的觀察分析，總能找到真正的因果關系，原因查實了就可以采取正確的應對措施，調整前要先確定思路，從主要矛盾著手，穩定了一個條件再調整其它的條件，切忌全面開花，最后會不知所措。
鏈接：四層瓦楞紙板是指把兩層瓦楞原紙用特殊性能的膠黏劑進行涂布，使膠黏液滲透到紙的纖維之間，改變紙的柔軟性，并對兩層瓦楞原紙進行復合，牢牢地將其黏接在一起，在加溫條件下軋制成楞，再與面層箱板紙黏接制成。四層瓦楞紙板具有技術含量高、性能好等特點，適用于一些對瓜果蔬菜等農副產品的運輸包裝。在歐洲和日本，四層瓦楞紙板的研制和應用已相當普遍，國內近幾年剛剛起步。
